Khai thác thÆ°Æ¡ng mại Ä‘Æ°á»�ng sắt Cát Linh – Hà Ä�ông

Chiá»�u 4-11, Thứ trưởng Bá»™ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyá»…n Ngá»�c Ä�ông và Phó Chủ tịch UBND TP Hà Ná»™i DÆ°Æ¡ng Ä�ức Tuấn chủ trì há»�p báo thông tin vá»� kế hoạch bàn giao, khai thác vận hành dá»± án Ä‘Æ°á»�ng sắt Cát Linh – Hà Ä�ông.

Miễn phí 15 ngày đầu chạy tàu

Ông Nguyá»…n Hồng TrÆ°á»�ng, Tổng Giám đốc Công ty TNHH MTV Ä�Æ°á»�ng sắt Hà Ná»™i (Metro Hà Ná»™i) – Ä‘Æ¡n vị vận hành dá»± án, cho biết trong 15 ngày đầu sẽ mở cá»­a miá»…n phí vá»›i hành khách, sau đó sẽ bán vé. Giá vé lượt từ 8.000-15.000 đồng/chặng (tùy Ä‘á»™ dài chặng Ä‘i); vé tháng vá»›i khách bình thÆ°á»�ng là 200.000/ngÆ°á»�i/tháng, nhóm Æ°u tiên là 100.000 đồng/tháng và miá»…n phí vá»›i khách Æ°u tiên đặc biệt tÆ°Æ¡ng tá»± nhÆ° khách Ä‘i xe buýt. Toàn bá»™ khách Ä‘i tàu được mua bảo hiểm và tính vào giá vé.

V� kế hoạch vận hành, ông Trư�ng cho biết trong năm đầu tiên sẽ chia làm 2 giai đoạn. Cụ thể giai đoạn 1 (6 tháng đầu), gi� mở tuyến là 5 gi� 30 phút đến 20 gi� hằng ngày. Một tuần đầu, các đoàn tàu chạy với tần suất 15 phút/chuyến, tuần thứ 2 chạy 10 phút/chuyến.

Tuyến Ä‘Æ°á»�ng sắt đô thị Cát Linh – Hà Ä�ông (Hà Ná»™i) sẽ khai thác thÆ°Æ¡ng mại từ sáng 6-11. Ảnh: NGÔ NHUNG

Nếu khách đông, Metro Hà Nội sẽ lập tức đi�u chỉnh để đáp ứng nhu cầu. Sau 6 tháng đầu, gi� hoạt động của tàu sẽ tăng lên từ 5 gi� 30 phút đến 22 gi� 30 phút. Gi� bình thư�ng chạy 10 phút/chuyến, gi� cao điểm là 6 phút/chuyến hoặc theo nhu cầu của hành khách.

Chưa có chỗ gửi ôtô

Dá»�c tuyến Ä‘Æ°á»�ng sắt Cát Linh – Hà Ä�ông có 55 tuyến xe buýt đã có phÆ°Æ¡ng án kết nối vá»›i Ä‘Æ°á»�ng sắt này từ năm 2020. Ga đầu Cát Linh và ga cuối Yên NghÄ©a có 16 tuyến buýt, ga ít nhất 7 tuyến. Trong tÆ°Æ¡ng lai sẽ có 59 tuyến xe buýt kết nối vá»›i Ä‘Æ°á»�ng sắt Cát Linh – Hà Ä�ông. Hạ tầng hiện nay sẽ không có chá»— để gá»­i ôtô, song vá»›i 12 ga sẽ có 12 Ä‘iểm cho phép ngÆ°á»�i dân được gá»­i xe máy, xe đạp. NgÆ°á»�i dân muốn tiếp cận metro có thể phải Ä‘i bá»™ 200 – 400 m.

“Ä�úng 7 giá»� ngày 6-11, Bá»™ GTVT và UBND Hà Ná»™i sẽ tổ chức bàn giao dá»± án. Sau khi Bá»™ GTVT và UBND Hà Ná»™i ký biên bản bàn giao, tuyến Ä‘Æ°á»�ng sắt đô thị Cát Linh – Hà Ä�ông chính thức được vận hành thÆ°Æ¡ng mại” – ông Tuấn nói.

Theo ông Dương �ức Tuấn, toàn hệ thống vận hành sẽ qua 3 giai đoạn. Giai đoạn vận hành thử đã thành công và an toàn tuyệt đối với 5.740 chuyến tàu và hơn 70.000 km an toàn dưới sự giám sát của tư vấn và các cơ quan chức năng. Từ ngày 6-11 sẽ thực hiện giai đoạn 2 là khai thác giai đoạn đầu trong 1 năm và sau đó chuyển sang giai đoạn 3 là vận hành b�n vững.

Phó Chủ tịch UBND Hà Ná»™i cho biết sau 10 năm thi công xây dá»±ng và 13 năm Chính phủ quyết định chủ trÆ°Æ¡ng đầu tÆ° dá»± án thì đây là thá»�i Ä‘iểm mang tính chất lịch sá»­ để Ä‘Æ°a tuyến Ä‘Æ°á»�ng sắt đô thị đầu tiên của Việt Nam và của Hà Ná»™i vào hoạt Ä‘á»™ng. “Vẫn biết đây là kỹ thuật má»›i, ODA nÆ°á»›c ngoài Ä‘á»�u là những khó khăn vÆ°á»›ng mắc nhÆ°ng các bên, đặc biệt là Bá»™ GTVT, đã vượt qua vô vàn khó khăn” – ông Tuấn nêu rõ.

Nhi�u bài h�c từ dự án đư�ng sắt đô thị đầu tiên

Tại buổi há»�p báo, nhiá»�u câu há»�i liên quan đến quá trình triển khai dá»± án và sắp tá»›i vận hành thÆ°Æ¡ng mại đã được nêu ra. Thứ trưởng Nguyá»…n Ngá»�c Ä�ông cho biết có rất nhiá»�u bài há»�c rút ra từ dá»± án Cát Linh – Hà Ä�ông do đây là dá»± án thí Ä‘iểm, kinh nghiệm chÆ°a nhiá»�u. Từ khâu chuẩn bị đầu tÆ° chÆ°a tốt, dá»± án phải Ä‘iá»�u chỉnh bổ sung, trình các cấp thẩm quyá»�n vì kéo dài.

Hệ thống quy định của pháp luật vá»›i các dá»± án EPC chÆ°a có, chÆ°a đồng bá»™. “Ä�ây cÅ©ng là bài há»�c cho việc triển khai các dá»± án Ä‘Æ°á»�ng sắt đô thị khác trong tÆ°Æ¡ng lai” – ông Ä�ông nói.

V� vấn đ� hành khách đi tàu nếu gặp sự cố có được bồi thư�ng, ông Nguyễn Hồng Trư�ng khẳng định luật quy định đi xe buýt hay đi tàu đ�u được mua bảo hiểm hành khách. Do đó từ ngày 6-11, khi hành khách đầu tiên lên tàu thì hợp đồng bảo hiểm sẽ được kích hoạt ngay.

Ông DÆ°Æ¡ng Ä�ức Tuấn cho rằng đây là dá»± án vô cùng phức tạp. “Chúng tôi đã tính tá»›i việc khai thác từ những năm 2014-2015 nhÆ°ng không thể vận hành được. Ä�ến nay sau khoảng 3-4 lần “lỡ hẹn” thì chúng tôi má»›i triển khai khai thác. So vá»›i kế hoạch thì thá»±c tiá»…n khai thác đã chậm khoảng 6 năm” – ông Tuấn nói.

�� cập v� tiến độ dự án chậm nhi�u năm, vậy trách nhiệm của các đơn vị tham gia dự án sẽ được xử lý như thế nào, Thứ trưởng Nguyễn Ng�c �ông cho biết chủ đầu tư đã báo cáo các cơ quan có thẩm quy�n. Theo quy định của pháp luật, chủ đầu tư chịu trách nhiệm chung khi dự án chậm trễ.

Chủ đầu tÆ° đã làm không tốt công tác chuẩn bị đầu tÆ°, nghiệm thu dá»± án chÆ°a thông suốt. “Bá»™ GTVT sẽ mổ xẻ để làm rõ trách nhiệm của từng Ä‘Æ¡n vị, từng phần việc và xá»­ lý theo quy định của pháp luật” – ông Ä�ông cho hay.