[ad_1]
Theo đại biểu Quốc há»™i Hoà ng Văn CÆ°á»ng, Phó Hiệu trưởng TrÆ°á»ng ÄH Kinh tế Quốc dân, lÄ©nh vá»±c giao thông váºn tải sẽ chịu tác Ä‘á»™ng rất lá»›n khi giá xăng dầu tăng cao nhÆ° hiện nay. LÄ©nh vá»±c nà y đã và đang bị ảnh hưởng rất lá»›n bởi đại dịch Covid-19, giá xăng dầu lại tăng nhÆ° váºy khiến các doanh nghiệp (DN) váºn tải gặp khó khăn kép.
Doanh nghiệp cạn kiệt nguồn lực
Ông Bùi Danh Liên, Phó Chủ tịch Hiệp há»™i Váºn tải Hà Ná»™i kiêm Giám đốc HTX Váºn tải Thăng Long, cho biết các Ä‘Æ¡n vị váºn tải hà ng hóa, hà nh khách chịu quá nhiá»u tổn thất trong thá»i gian qua. Thua lá»— do xe “trùm má»n” thá»i gian dà i vì dịch Covid-19, nay thêm giá xăng dầu tăng nên rất khó để các Ä‘Æ¡n vị váºn tải hoạt Ä‘á»™ng lại vì chi phà xăng, dầu chiếm tá»›i 35%-40% chi phà hoạt Ä‘á»™ng.
Doanh nghiệp váºn tải chịu ảnh hưởng tiêu cá»±c từ dịch Covid-19 và tăng giá xăng dầu
“Hiện số lượng đầu xe váºn tải hoạt Ä‘á»™ng trở lại chỉ chiếm 15%-20% vì lượng khách giảm sút, chủ yếu sá» dụng xe cá nhân. Xe không đủ khách, giá xăng dầu tăng nữa thì khó chồng khó, cà ng chạy cà ng lá»— nặng” – ông Liên nói.
Theo ông Nguyá»…n Công Hùng, Giám đốc Taxi Mai Linh miá»n Bắc, dịch bệnh đã là m cho các DN taxi cạn kiệt nguồn lá»±c, không còn đủ sức để há»— trợ ngÆ°á»i lao Ä‘á»™ng. “Giá xăng dầu tăng, khách Ä‘i xe Ãt khiến há» không có thu nháºp, sẽ bá» việc” – ông Hùng nói và cho rằng hiện vẫn Ä‘ang trong thá»i kỳ dịch bệnh, DN chỉ được hoạt Ä‘á»™ng 50% số lượng phÆ°Æ¡ng tiện, doanh thu chỉ đạt 15%-20% so vá»›i trÆ°á»›c dịch, trong khi vẫn phải trả gốc, trả lãi ngân hà ng và nhiá»u chi phà khác. Giá xăng dầu tăng mạnh buá»™c DN phải Ä‘iá»u chỉnh giá cÆ°á»›c, nếu không sẽ phải bù lá»— trong hoạt Ä‘á»™ng kinh doanh.
Tuy nhiên, ông Hùng cÅ©ng bà y tá» việc Ä‘iá»u chỉnh giá cÆ°á»›c cÅ©ng không dá»…, do ngÆ°á»i dân vẫn còn e ngại Ä‘i lại bằng phÆ°Æ¡ng tiện công cá»™ng. Cùng vá»›i đó, việc DN phải tăng giá cÆ°á»›c khiến lượng khách sẽ cà ng Ãt hÆ¡n.
Äể tồn tại, DN sẽ phải tá»± Ä‘iá»u chỉnh lại quy mô, tiết giảm bá»™ máy, chi phÃ. Nhà nÆ°á»›c có thể há»— trợ DN bằng cách giảm hoặc miá»…n thuế bảo vệ môi trÆ°á»ng thu qua xăng dầu. “Hiện trên thị trÆ°á»ng có 2 loại xăng là A95 (RON95) và E5 (RON92). Trong đó, E5 là loại xăng bảo vệ môi trÆ°á»ng, DN hay ngÆ°á»i dân sá» dụng loại xăng nà y thì không được thu thêm thuế bảo vệ môi trÆ°á»ng nữa” – ông Hùng Ä‘á» xuất.
Cần giảm thuế thu qua xăng
Ông Lê Anh DÅ©ng, Giám đốc DN váºn tải hà nh khách Hà SÆ¡n – Hải Vân (Là o Cai), cho biết việc Ä‘iá»u chỉnh tăng giá nhiên liệu trong giai Ä‘oạn hiện nay gây nhiá»u khó khăn cho DN váºn tải. Theo ông, ở giai Ä‘oạn bình thÆ°á»ng, chi phà nhiên liệu của Hà SÆ¡n – Hải Vân khoảng hÆ¡n 4 tỉ đồng/tháng. Äến nay, khi tăng giá xăng dầu, má»—i tháng DN sẽ mất thêm khoảng 400 triệu đồng. Giá xăng dầu tăng tác Ä‘á»™ng rất lá»›n đến kết quả kinh doanh, khó khăn thêm chồng chất.
Chủ tịch Hiệp há»™i Váºn tải ôtô Việt Nam Nguyá»…n Văn Quyá»n cho biết chi phà nhiên liệu hiện chiếm khoảng 35%-40% cÆ¡ cấu giá thà nh váºn tải. Nhà nÆ°á»›c hiện không quản lý giá cÆ°á»›c váºn tải mà để DN tá»± quyết định, không loại trừ khi giá nhiên liệu tăng, DN sẽ tăng giá cÆ°á»›c.
Hiện nhu cầu Ä‘i lại Ä‘ang rất thấp, giá xăng dầu tăng, DN váºn tải muốn cân đối thu chi sẽ phải Ä‘iá»u chỉnh, Ä‘Æ°a ra giá cÆ°á»›c má»›i phù hợp vá»›i đầu và o. Äiá»u nà y sẽ tác Ä‘á»™ng tiêu cá»±c, là m cháºm thêm quá trình phục hồi thị trÆ°á»ng váºn tải và nhu cầu Ä‘i lại của hà nh khách.
Liên quan cÆ¡ chế, chÃnh sách giảm thuế, phà há»— trợ tác Ä‘á»™ng tăng giá xăng dầu cho ngÆ°á»i dân, DN, ông Quyá»n cho rằng việc giảm thuế, phà để há»— trợ DN cÅ©ng khó thá»±c hiện vì sẽ tác Ä‘á»™ng dây chuyá»n đến nhiá»u lÄ©nh vá»±c. Và dụ nếu giảm mức phà sá» dụng dịch vụ Ä‘Æ°á»ng bá»™ (phà BOT) sẽ liên quan đến lợi Ãch của nhà đầu tÆ°, ảnh hưởng chÃnh sách thu hút đầu tÆ° phát triển kết cấu hạ tầng.
“Nhà nÆ°á»›c nên xem xét giảm thuế bảo vệ môi trÆ°á»ng thu qua má»—i lÃt xăng dầu. Hiện mức thu loại thuế nà y Ä‘ang khá lá»›n, từ 3.800 – 4.000 đồng/lÃt. Äể giảm mức ảnh hưởng đến ná»n kinh tế, sức cạnh tranh của hà ng hóa, dịch vụ nên xem xét Ä‘iá»u chỉnh giảm thu loại thuế nà y. Cách nà y sẽ Ãt gây xáo trá»™n, tác Ä‘á»™ng dây chuyá»n đến các lÄ©nh vá»±c có liên quan” – ông Quyá»n Ä‘á» xuất.
Theo chuyên gia kinh tế Ngô Trà Long, không chỉ hoạt Ä‘á»™ng váºn tải mà hầu hết các lÄ©nh vá»±c của Ä‘á»i sống xã há»™i Ä‘á»u chịu tác Ä‘á»™ng trá»±c tiếp hay gián tiếp của việc tăng giá xăng dầu. “Hiện có 2 công cụ để giảm bá»›t sá»± tăng giá là quỹ bình ổn xăng, dầu và thuế. Nếu sá» dụng 2 chÃnh sách nà y hợp lý thì sẽ giảm được tỉ lệ tăng của giá xăng dầu” – ông phân tÃch.
Äại biểu Quốc há»™i Trần Hoà ng Ngân (TP HCM) Ä‘á» nghị ChÃnh phủ sá»›m xem xét can thiệp há»— trợ bình ổn giá xăng dầu bởi hiện nay giá xăng dầu tăng rất nhanh. “Thuế nháºp khẩu, thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế GTGT, thuế bảo vệ môi trÆ°á»ng cần phải được sá» dụng để Ä‘iá»u tiết khi giá xăng dầu tiếp tục tăng†– ông Ngân Ä‘á» xuất.
[ad_2]
Nguồn: Báo nld.com.vn
Link bà i viết gốc