Ä�o khí thải miá»…n phí để Xe sạch – Trá»�i xanh

Việc Ä‘o miá»…n phí khí thải xe máy trên đây nằm trong chÆ°Æ¡ng trình “Xe sạch – Trá»�i xanh” của TP Hà Ná»™i, được triển khai từ ngày 12-11 vừa qua. Theo đó, sẽ Ä‘o kiểm khí thải miá»…n phí cho từ 3.000-5.000 môtô, xe máy thuá»™c 5 hãng xe phổ biến nhất là Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM lÆ°u thông trên địa bàn TP Hà Ná»™i. Khi mang xe máy đến 8 địa Ä‘iểm kiểm định tại các quận ná»™i thành, chủ xe sau khi được Ä‘o khí thải miá»…n phí, còn được tặng thêm há»™p dầu nhá»›t nếu xe máy đã được sá»­ dụng trên 5 năm. TrÆ°á»�ng hợp xe máy không đạt tiêu chuẩn khí thải sẽ được há»— trợ má»™t phần chi phí bảo dưỡng, tối Ä‘a không quá 200.000 đồng/xe để sá»­a chữa các bá»™ phận liên quan đến khí thải.

Tất cả các môtô, xe máy, dù đạt hay không đạt tiêu chuẩn khí thải vẫn được tiếp tục lưu hành sau khi được đo kiểm miễn phí.

�ối với các môtô, xe máy có th�i gian sử dụng quá lâu, đăng ký lần đầu trước năm 2002, thuộc 5 hãng xe trên, nếu chủ xe có nhu cầu chuyển đổi sang xe mới sẽ được tư vấn, hướng dẫn. Trư�ng hợp đáp ứng các đi�u kiện của chương trình, chủ xe cũ sẽ nhận được các mức hỗ trợ từ các hãng xe tối đa lên đến 4 triệu đồng.

ChÆ°Æ¡ng trình “Xe sạch – Trá»�i xanh” được triển khai trong bối cảnh chất lượng không khí, ô nhiá»…m khí thải trở thành má»™t vấn Ä‘á»� ngày càng nóng ở Hà Ná»™i. Bên cạnh các nguồn phát thải gây ô nhiá»…m khác nhÆ° ôtô, nhà máy, hoạt Ä‘á»™ng sản xuất, sinh hoạt, công trình xây dá»±ng… môtô và xe máy cÅ©ng là má»™t nguồn gây ô nhiá»…m đáng kể.

Chưa tính tới lượng xe máy do ngư�i ngoại tỉnh mang vào sử dụng, số lượng môtô và xe máy do TP Hà Nội quản lý là 6,65 triệu phương tiện (số liệu thống kê tính tới quý I/2019). �áng chú ý là số lượng xe máy đã sử dụng trên 10 năm chiếm tới 52% và sẽ làm gia tăng mức phát thải nếu các xe cũ không được bảo dưỡng theo đúng khuyến cáo của nhà sản xuất. Dự tính, với tốc độ tăng trưởng môtô, xe máy 7,66%/năm như hiện nay, Hà Nội sẽ có 7,3 triệu xe vào năm 2025 và 7,7 triệu xe vào năm 2030.

Theo phân tích chuyên môn, 1 chiếc xe máy hoạt động sẽ thải ra 80%-90% khí CO và khí NO, 50% lượng NOx trong tổng lượng phát thải của các loại xe cơ giới. Trong quá trình hoạt động, xe máy cũ sẽ thải ra môi trư�ng lượng khí độc cao gấp nhi�u lần so với những loại xe được bảo dưỡng định kỳ. Các chất ô nhiễm này gây ảnh hưởng lớn tới chất lượng môi trư�ng không khí đô thị và là một trong những nguyên nhân gây ảnh hưởng trực tiếp tới sức kh�e con ngư�i.

Vá»›i gần 7 triệu xe máy thì con số Ä‘o kiểm miá»…n phí 3.000-5.000 xe có thể không đáng kể, song đây là hoạt Ä‘á»™ng quan trá»�ng nhằm thu thập thông tin vá»� mức phát thải của xe máy Ä‘ang lÆ°u hành. Kết quả của chÆ°Æ¡ng trình là cÆ¡ sở khoa há»�c há»— trợ việc xây dá»±ng và thá»±c thi các chính sách vá»� giao thông bá»�n vững và bảo vệ môi trÆ°á»�ng, đặc biệt là ban hành quy chuẩn khí thải vá»›i xe máy – má»™t khoảng trống pháp lý vẫn chÆ°a được hoàn thiện hiện nay không chỉ ở Hà Ná»™i mà các đô thị ở nÆ°á»›c ta.