Ngày 3/11, UBND tỉnh Quảng Trị gửi tờ trình lên Thủ tướng xin đầu tư sân bay theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Sân bay dự kiến được xây dựng tại các xã Gio Mai, Gio Quang, Gio Hải, huyện Gio Linh, nằm gần với quốc lộ 1A, tổng diện tích 265 ha.
Tổng mức đầu tư dự án hơn 5.800 tỷ đồng, chia làm 2 giai đoạn. Trong đó, vốn nhà nước hơn 310 tỷ đồng. Việc giải phóng mặt bằng được tách thành dự án riêng, sử dụng ngân sách tỉnh Quảng Trị. Dự án thực hiện theo hợp đồng BOT, nhà đầu tư được thu phí để hoàn vốn trong 47 năm 4 tháng.
Giai đoạn một sẽ xây dựng các công trình cơ bản, đạt tiêu chuẩn cấp 4C và sân bay quân sự cấp II, công suất khoảng 2,2 triệu hành khách/năm vào năm 2046 và 5.600 tấn hàng hóa vào năm 2042.
Giai đoạn hai đầu tư hạ tầng khu phục vụ mặt đất, mở rộng nhà ga hành khách năm 2047 đảm bảo khai thác đến 5 triệu hành khách, mở rộng nhà ga hàng hóa đợt một năm 2043 với công suất khoảng 13.700 tấn/năm, đợt hai năm 2059 khoảng 25.500 tấn/năm.
Dự án áp dụng các công nghệ hiện đại trong xây dựng, quản lý và vận hành, bảo đảm năng lực khai thác đồng bộ theo tiêu chí an toàn, thuận tiện, chất lượng và hiệu quả. Nhà ga hàng không dân dụng sẽ được thi tuyển phương án kiến trúc.
Trong tờ trình, UBND tỉnh Quảng Trị nêu rõ đầu tư xây dựng sân bay nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải đường hàng không ngày càng tăng cao, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, đảm bảo tính cơ động cao trong việc phòng thủ, cũng như trong công tác cứu hộ, cứu nạn của khu vực Trung Bộ và tỉnh Quảng Trị.
Quảng Trị nằm ở trung điểm đất nước. Năm 2020, tỉnh đón 2 triệu lượt khách, tập trung ở các điểm du lịch tâm linh như Nghĩa trang liệt sĩ quốc gia Trường Sơn, Đường 9, thành cổ Quảng Trị, thánh địa La Vang…
Phía bắc và phía nam Quảng Trị có 2 sân bay là Đồng Hới (Quảng Bình) và Phú Bài (Thừa Thiên Huế), cùng cách vị trí dự kiến xây dựng gần 100 km. Cả hai sân bay này nằm sát quốc lộ 1A, nối với tỉnh Quảng Trị.
Nguồn: Vnexpress
Link bài viết gốc
