Kè hơn 100 tỉ ở Hội An sụt lún do xe tải và ống nước của người dân

Tại buổi họp báo về tình hình kinh tế – xã hội do UBND tỉnh Quảng Nam tổ chức chiều 6-10, ông Huỳnh Xuân Sơn, Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Quảng Nam, đã thông tin về tình trạng sụt lún tại tuyến kè ven sông Hoài (TP Hội An, tỉnh Quảng Nam).

Theo ông Sơn, công trình kè được nghiệm thu, bàn giao đưa vào sử dụng cuối năm 2016. Dự án có tổng mức đầu tư 135 tỉ nhưng Sở Tài chính thẩm định thì chỉ còn hơn 67,84 tỉ đồng.

Ông Huỳnh Xuân Sơn trả lời tại buổi họp báo

Ông Sơn khẳng định đến nay tuyến kè vẫn ổn định. “Kè dạng tường đứng bằng bê tông cốt thép vẫn đảm bảo, chỉ có sụt lún hành lang đi bộ trên đỉnh kè, bờ kè vẫn an toàn” – ông Sơn nói.

Theo ông Sơn, tình trạng sụt lún có xảy ra vào đợt mưa lũ cuối năm 2020 và sau đợt mưa do bão số 5 vừa qua. “Cuối năm 2020 có sụt lún, do trên tuyến lề bộ hành, nhân dân phản ánh cứ rạng sáng sớm, xe tải trọng lớn đi trên mặt đường để vào chợ gần hơn, làm gãy cống, hở mí tiếp giáp làm trôi cát ra ngoài gây sụt lún. Vừa rồi qua kiểm tra, đoạn 80 m có 8 ống thoát nước nhà dân ra sông, đục thủng bao địa kỹ thuật, khiến cát trôi ra sông” – ông Sơn nói.

Kè tiền tỉ bị sụt lún

Vừa qua, đơn vị đã kiến nghị UBND TP Hội An rút hết các ống thoát nước, bịt kín các lỗ ống lại và cấm không để ôtô chạy trên hành lang bộ hành vì chỉ thiết kế cho người đi bộ. Ngày 24-9, UBND tỉnh Quảng Nam cũng đã có công văn gửi UBND TP Hội An về việc khảo sát, đánh giá, lựa chọn giải pháp khắc phục. Sắp tới, ban sẽ phối hợp với Hội An để khắc phục sự cố.

Trước đó, như Báo Người Lao Động đã thông tin, sau đợt mưa lớn do ảnh hưởng của cơn bão số 5 vừa qua, người dân phát hiện tuyến kè ven bờ sông Hoài bị sụt lún thành hố sâu. Tuyến kè này do Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Quảng Nam làm chủ đầu tư.

Theo quan sát, vị trí sụt lún nằm trước số nhà 11 đường Bạch Đằng (phường Minh An), cách móng nhà người dân khoảng 2 m, cách chợ Hội An một dãy nhà và nằm gần với cầu Cẩm Nam. Đoạn bị sụt lún có chiều dài khoảng 6 m, rộng khoảng 2 m, tạo thành một hố sâu, nhiều mảng bê-tông bị bung rời, những viên gạch nằm lổm nhổm.

Ngoài điểm sụt lún nghiêm trọng trên, có đến 7-8 vị trí khác trên tuyến kè có dấu hiệu bị lún, nền gạch bị sụp xuống, đọng nước sau những trận mưa.