Hà Nội thí điểm kiểm tra khí thải xe máy

8 cửa hàng chính hãng của Honda, Yamaha, Suzuki, Piagio, Sym ở 6 quận nội thành Hà Nội bắt đầu đo khí thải xe máy cho khách hàng. Tại đại lý Honda trên đư�ng Trần Khánh Dư, quận Hoàn Kiếm, máy đo khí thải được lắp đặt ngay cửa ra vào khu vực bảo dưỡng, kết nối với máy tính. Khách hàng đến sửa xe được nhân viên hãng thông báo chương trình kiểm tra khí thải miễn phí.

Nếu đồng ý, khách hàng sẽ khai thông tin theo mẫu có sẵn, sau đó nhân viên hãng nhập dữ liệu vào máy tính. Xe máy được đặt ở vị trí đo, lắp ống xả phụ trước khi đưa đầu cảm biến vào. Chưa đầy một phút, việc đo hoàn tất với ba thông số hiển thị trên màn hình máy tính là CO, HC và CO2.

Anh Khuất Quang Sửu, 47 tuổi, quê huyện Thạch Thất, làm việc tại quận Hoàn Kiếm, nay tiện đư�ng đưa xe vào thay dầu và kiểm tra khí thải. Xe tay ga anh Sửu mua từ năm 2014, chạy được hơn 80.000 km. Sau khi kiểm tra, kết quả cho thấy xe có nồng độ HC vượt ngưỡng.

Nhân viên hãng xe thông báo, xe của anh Sá»­u sẽ được tặng má»™t lá»� dầu và gói bảo dưỡng trị giá 200.000 đồng. “Chúng tôi sẽ kiểm tra lá»�c gió, bugi, máy và thay dầu sau đó Ä‘o lại. Nếu xe vẫn chÆ°a đạt tiêu chuẩn thì sẽ thông báo cho khách để tìm hÆ°á»›ng giải quyết”, nhân viên hãng nói.

Nhận kết quả xả thải vượt ngưỡng, anh Sá»­u cho biết vẫn Ä‘i thay dầu và bảo dưỡng định kỳ tại hãng nÆ¡i mua xe. “Tôi không nghÄ© xe mình vượt quy chuẩn, nếu không khắc phục được, tôi sẽ mang xe vá»� nÆ¡i mua để phản ánh”, anh nói.

Bắt đầu thí điểm kiểm kê khí thải

Trong hơn một tiếng buổi sáng, khoảng 10 xe máy được kiểm tra, trong đó 3 xe có mức xả thải vượt chuẩn. Ngoài kiểm tra khí thải, khách hàng sẽ trả l�i hơn 40 câu h�i khảo sát v� tác động của chính sách đo kiểm khí thải tới ngư�i dân.

Hà Nội là địa phương thứ hai cả nước, sau TP HCM, triển khai chương trình thí điểm đo kiểm khí thải môtô, xe gắn máy. Ông Nguyễn Minh Mư�i, Phó giám đốc Sở Tài nguyên và Môi trư�ng Hà Nội, nói ô nhiễm không khí do nhi�u nguồn như công nghiệp, giao thông, đốt sinh khối. Trong đó, hoạt động của xe gắn máy, xe cơ giới góp phần phát thải gây ô nhiễm môi trư�ng. Thống kê đến hết quý I/2019, Hà Nội có 5,7 triệu xe máy, trong đó hơn 2 triệu xe cũ.

“Ä�ể kiểm soát nguồn gây ô nhiá»…m không khí từ phÆ°Æ¡ng tiện giao thông cần thiết ban hành quy định đối vá»›i xe máy. Kế hoạch thí Ä‘iểm Ä‘o kiểm khí thải xe máy là cÆ¡ sở thá»±c tiá»…n để Ä‘á»� xuất chính sách, giải pháp kiểm soát khí thải, thu hồi xe máy cho TP Hà Ná»™i”, ông MÆ°á»�i nói.

Ông Lê Hoài Nam, Vụ trưởng Quản lý môi trư�ng (Tổng cục Môi trư�ng, Bộ Tài nguyên và Môi trư�ng) nhìn nhận chương trình thí điểm đo kiểm khí thải xe máy cũ của Hà Nội là hoạt động quan tr�ng nhằm thu thập thông tin v� mức phát thải của xe máy đang lưu hành, cũng như đánh giá hiệu quả của việc sửa chữa. Kết quả của chương trình sẽ là căn cứ quan tr�ng để Bộ Tài nguyên và Môi trư�ng phối hợp với các bộ, ngành ban hành quy chuẩn khí thải với xe máy.

Việc đo khí thải xe máy sẽ được triển khai trong khoảng một tháng. Xe đăng ký trước 2017 sẽ được tặng dầu nhớt, trư�ng hợp xe không đạt tiêu chuẩn sẽ được tặng gói bảo dưỡng 200.000 đồng. Xe đăng ký lần đầu trước năm 2002 sẽ được hỗ trợ tối đa 4 triệu đồng để mua xe mới.

Gia Chính