Giai Ä‘oạn đến 2050, Bá»™ Giao thông Váºn tải đỠxuất quy hoạch sân bay thứ hai vá» phÃa đông nam thá»§ đô Hà Ná»™i và sân bay Cao Bằng.
Ngà y 12/11, đại diện Bá»™ Giao thông Váºn tải cho biết đã trình ChÃnh phá»§ quy hoạch tổng thể phát triển hệ thống cảng hà ng không toà n quốc thá»i kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Theo đó, đến 2030 cả nước có 28 sân bay, tổng công suất thiết kế 278 triệu hà nh khách má»™t năm. Ngoà i 22 sân bay hiện nay, có 6 sân bay má»›i, gồm: Lai Châu, Sa Pa (Là o Cai), Nà Sản (SÆ¡n La), Quảng Trị, Phan Thiết, Long Thà nh. Äến năm 2050, có thêm Cao Bằng là cảng quốc ná»™i. Bá»™ Giao thông Váºn tải đỠnghị duy trì vị trà quy hoạch cảng hà ng không quốc tế Hải Phòng đã được Thá»§ tướng phê duyệt để thay thế cho sân bay Cát Bi (Hải Phòng) sau năm 2030.
Ngoà i 29 sân bay đã xác định vị trÃ, giai Ä‘oạn đến 2050, Bá»™ Giao thông Váºn tải đỠxuất quy hoạch sân bay thứ hai há»— trợ cho Ná»™i Bà i vá» phÃa đông nam Hà Ná»™i và má»™t số sân bay tại các đảo, quần đảo có nhu cầu phát triển kinh tế, xã há»™i, bảo đảm quốc phòng, an ninh và có Ä‘iá»u kiện tá»± nhiên thuáºn lợi.
Äây là điểm má»›i so vá»›i tá» trình ChÃnh phá»§ hồi tháng 6. Trước đó, Bá»™ Giao thông Váºn tải trình ChÃnh phá»§ quy hoạch cảng hà ng không đến 2030, tầm nhìn 2050, không đỠcáºp đến sân bay thứ hai cá»§a Hà Ná»™i. Bá»™ dá»± kiến duy trì sân bay quốc tế Hải Phòng (tại Tiên Lãng) nhằm dá»± bị cho cả Ná»™i Bà i và Cát Bi.
Tháng 7, lãnh đạo TP Hà Ná»™i đỠnghị Bá»™ Giao thông Váºn tải nghiên cứu sân bay thứ hai tại huyện Ứng Hòa vì thuáºn lợi giao thông và có quỹ đất. Dá»± báo dân số Hà Ná»™i tăng lên 10 triệu đến năm 2050, việc táºp trung hà nh khách và o sân bay Ná»™i Bà i sẽ là m tăng lưu lượng qua các đưá»ng và nh Ä‘ai, trong khi thà nh phố còn quỹ đất phÃa nam. UBND Hà Ná»™i đỠnghị Bá»™ xem xét công suất cảng hà ng không thá»§ đô đạt khoảng 130-150 triệu hà nh khách má»—i năm, đến năm 2050.

Máy bay tại sân bay Ná»™i Bà i. Ảnh: Ngá»c Thà nh
Ngoà i hệ thống sân bay, trong tá» trình lần nà y, Bá»™ Giao thông Váºn tải đỠxuất danh mục dá»± án quan trá»ng quốc gia, dá»± án ưu tiên đầu tư. Cụ thể, giai Ä‘oạn đến 2030 sẽ ưu tiên đầu tư xây dá»±ng mở rá»™ng, nâng cấp các sân bay lá»›n như Long Thà nh giai Ä‘oạn 1 đạt công suất 25 triệu khách/năm, nhà ga T3 Tân SÆ¡n Nhất đạt 20 triệu khách/năm, nhà ga T2 Ná»™i Bà i nâng công suất lên 15 triệu khách/năm, xây dá»±ng đưá»ng cất hạ cánh số 3, nhà ga T3 Ná»™i Bà i vá» phÃa nam…
Nhu cầu vốn đầu tư phát triển hệ thống sân bay đến năm 2030 khoảng 400.000 tỷ đồng (chiếm 22% nhu cầu vốn đầu tư toà n ngà nh), được huy động từ ngân sách nhà nước, ngoà i ngân sách và nguồn vốn hợp pháp khác.
Äể thá»±c hiện quy hoạch, Bá»™ Giao thông Váºn tải đỠxuất Ä‘iá»u chỉnh các quy định để có thể huy động nguồn vốn ngoà i ngân sách theo phương thức nhượng quyá»n đầu tư; nghiên cứu xây dá»±ng cÆ¡ chế đầu tư xây dá»±ng công trình kết cấu hạ tầng cảng; giao UBND các tỉnh, thà nh phố có quy hoạch cảng hà ng không má»›i là cÆ¡ quan có thẩm quyá»n để huy động, cân đối nguồn lá»±c và tổ chức thá»±c hiện đầu tư.
Cả nước có 22 sân bay đang khai thác, gồm 9 sân bay quốc tế, 13 nội địa.
28 sân bay được Bá»™ Giao thông Váºn tải đỠxuất quy hoạch đến 2030 gồm 14 sân bay quốc tế (Vân Äồn, Cát Bi, Ná»™i Bà i, Thá» Xuân, Vinh, Phú Bà i, Äà Nẵng, Chu Lai, Cam Ranh, Liên Khương, Long Thà nh, Tân SÆ¡n Nhất, Cần ThÆ¡ và Phú Quốc).
14 sân bay quốc ná»™i (Lai Châu, Äiện Biên, Sa Pa, Nà Sản, Äồng Há»›i, Quảng Trị, Phù Cát, Tuy Hòa, Pleiku, Buôn Ma Thuá»™t, Phan Thiết, Rạch Giá, Cà Mau và Côn Äảo).
Nguồn: Vnexpress
Link bà i viết gốc