�� xuất phí ôtô vào trung tâm TP HCM cao nhất 70.000 đồng

Sở Giao thông Vận tải vừa báo cáo UBND TP HCM vá»� việc lập dá»± án thu phí ôtô vào khu trung tâm (quận 1, 3), sau khi Công ty cổ phần Công nghệ Tiên Phong (ITD – nhà đầu tÆ°) Ä‘á»� xuất bá»� kinh phí nghiên cứu, lập Ä‘á»� xuất dá»± án theo hình thức đối tác công tÆ° (PPP).

Trước đó, đ� xuất sơ bộ của ITD v� dự án này, hệ thống thu phí sẽ được xây dựng bao quanh quận 1, 3, theo công nghệ thu phí đa làn không dừng. Một trung tâm đi�u hành sẽ được xây dựng để xử lý thông tin, đi�u hành việc thu phí. Th�i gian thu phí dự kiến áp dụng trong hai khung gi� cao điểm nêu trên, với mức phí thấp nhất 40.000 đồng cho ôtô con và 70.000 đồng với xe tải, xe khách, bao gồm cả ôtô biển xanh. Việc thu phí chỉ áp dụng với xe vào khu trung tâm.

Taxi đăng ký tại TP HCM sẽ được giảm phí, tạm tính 20.000 đồng mỗi xe. Việc này giúp quản lý tốt hơn taxi tại thành phố, giảm ảnh hưởng từ sự phát triển quá nhanh của taxi công nghệ, taxi tỉnh thành khác hoạt động trên địa bàn.

Các mức phí nhÆ° trên, Ä‘Æ¡n vị Ä‘á»� xuất lập dá»± án cho biết sẽ được cập nhật trong báo cáo nghiên cứu khả thi, do HÄ�ND TP HCM thông qua. Xe buýt cùng các loại phÆ°Æ¡ng tiện thuá»™c nhóm Æ°u tiên nhÆ° cứu hoả, cứu thÆ°Æ¡ng… được miá»…n phí.

Theo phÆ°Æ¡ng án thiết kế, hệ thống cổng thu phí sẽ bố trí trên vành Ä‘ai gồm các tuyến Ä‘Æ°á»�ng: Hoàng Sa men theo kênh Nhiêu Lá»™c – Thị Nghè đến Ä‘Æ°á»�ng Nguyá»…n Phúc Nguyên giao Cách Mạng Tháng 8 – Ba Tháng Hai – Lê Hồng Phong – Lý Thái Tổ – Nguyá»…n Văn Cừ – Võ Văn Kiệt – Tôn Ä�ức Thắng. Má»™t số cổng thu phí bố trí trên các Ä‘Æ°á»�ng thÆ°á»�ng ùn tắc nhÆ° TrÆ°á»�ng SÆ¡n, Cá»™ng Hòa (quận Tân Bình). Các cổng thu phí sá»­ dụng mặt Ä‘Æ°á»�ng, hè phố hiện hữu, không giải tá»�a mặt bằng.

Dá»± án được Ä‘á»� xuất thá»±c hiện theo hình thức PPP, hợp đồng BLT (xây dá»±ng – thuê dịch vụ – chuyển giao) trong 10 năm, tổng kinh phí 2.274 tá»· đồng. Trong đó, vốn đầu tÆ° ban đầu khoảng 478 tá»· đồng và tổng chi phí vận hành trong 10 năm gần 1.800 tá»· đồng. Nhà đầu tÆ° tá»± thu xếp vốn để thá»±c hiện dá»± án theo hợp đồng.

Nhà đầu tÆ° Ä‘á»� xuất dá»± án sẽ thá»±c hiện trong hÆ¡n 10 năm, đến 2032. Từ nay đến cuối năm 2021, nhà đầu tÆ° sẽ triển khai các đầu việc nhÆ° Ä‘á»� xuất đầu tÆ° dá»± án, xin phê duyệt Ä‘á»� xuất. Qua năm 2022, dá»± án sẽ được lập báo cáo nghiên cứu tiá»�n khả thi, xin chủ trÆ°Æ¡ng đầu tÆ°, nghiên cứu khả thi dá»± án… Sau khi duyệt dá»± án PPP, thành phố sẽ công bố và lá»±a chá»�n nhà đầu tÆ° thá»±c hiện.

Trước đó, hồi năm 2010 UBND TP HCM từng chấp thuận đ� xuất của ITD v� dự án tổ chức thu phí ôtô vào khu trung tâm. Năm 2011, đơn vị này hoàn tất báo cáo nghiên cứu khả thi, nhưng sau đó dự án bị dừng do gặp nhi�u ý kiến phản đối của chuyên gia, dư luận.

So với những nghiên cứu cũ, đ� xuất mới không thay đổi nhi�u v� vành đai, phạm vi áp dụng, chỉ tăng mức thu phí. Phương án đưa ra năm 2011, ITD đ� xuất 30.000 đồng một lượt đối với xe du lịch, 50.000 đồng với các loại xe còn lại và sẽ đi�u chỉnh tùy vào gi� cao điểm hay thấp điểm. Việc thu phí khi đó dự kiến áp dụng 6h-20h.

Hai năm trước, Sở Giao thông Vận tải cũng đ� xuất đầu tư 34 cổng thu phí ôtô vào trung tâm, do Trung tâm quản lý đư�ng hầm sông Sài Gòn (hiện là Trung tâm quản lý đi�u hành giao thông đô thị) làm chủ đầu tư, kinh phí khoảng 250 tỷ đồng. �� xuất lần này của Sở Giao thông Vận tải cũng cơ bản dựa trên quan điểm của ITD trước đó.

Theo đ� án tăng cư�ng vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát xe cá nhân trên địa bàn TP HCM, thu phí ôtô vào trung tâm là một trong nhi�u giải pháp hạn chế xe cá nhân nhằm để giảm tình trạng ùn tắc. Song song giải pháp này, thành phố cũng tập trung phát triển giao thông công cộng để phục vụ nhu cầu đi lại của ngư�i dân.

�ến giữa tháng 9, TP HCM quản lý gần 8,4 triệu phương tiện, với hơn 806.000 ôtô và khoảng 7,6 triệu xe máy. So với cùng kỳ năm 2020, số lượng ôtô đăng ký mới tăng gần 3,8%, xe máy 3,3%. Trong đó, 9 tháng đầu năm nay, bình quân mỗi ngày có khoảng 109 ôtô và 438 xe máy đăng ký mới.

Gia Minh