�� xuất lập dự án thu phí ôtô vào trung tâm TP HCM

Sở Giao thông Vận tải vừa báo cáo UBND TP HCM việc lập dá»± án thu phí ôtô vào khu trung tâm, sau khi Công ty cổ phần Công nghệ Tiên Phong (ITD – nhà đầu tÆ°) Ä‘á»� xuất thá»±c hiện theo phÆ°Æ¡ng thức đối tác công tÆ° (PPP), hợp đồng BLT (xây dá»±ng – chuyển giao – thuê dịch vụ). Kinh phí nghiên cứu, lập Ä‘á»� xuất dá»± án o nhà đầu tÆ° chi trả.

Theo Ä‘á»� xuất sÆ¡ bá»™, các cổng thu phí sẽ bố trí trên vành Ä‘ai khép kín xung quanh khu trung tâm (quận 1, 3), gồm các tuyến Ä‘Æ°á»�ng: Hoàng Sa men theo kênh Nhiêu Lá»™c – Thị Nghè đến Ä‘Æ°á»�ng Nguyá»…n Phúc Nguyên giao Cách Mạng Tháng 8 – Ba Tháng Hai – Lê Hồng Phong – Lý Thái Tổ – Nguyá»…n Văn Cừ – Võ Văn Kiệt – Tôn Ä�ức Thắng. Má»™t số cổng thu phí bố trí trên các Ä‘Æ°á»�ng thÆ°á»�ng ùn tắc nhÆ° TrÆ°á»�ng SÆ¡n, Cá»™ng Hòa (Tân Bình).

Các cổng thu phí sẽ sử dụng mặt đư�ng, hè phố hiện hữu, không phải giải t�a mặt bằng. Hệ thống thu phí thực hiện theo công nghệ đa làn, không dừng, với một trung tâm đi�u hành kết nối các cổng để xử lý thông tin, đi�u hành việc thu phí. Trong tổng 2.274 tỷ đồng vốn đầu tư dự án, chi phí ban đầu tư được tính toán khoảng 478 tỷ đồng. Nhà đầu tư sẽ tự thu xếp vốn để thực hiện dự án theo hợp đồng khi được ký kết. Hiện, Sở Giao thông Vận tải kiến nghị Sở Kế hoạch và �ầu tư tham mưu UBND thành phố xem xét, quyết định, đồng th�i hướng dẫn công ty ITD lập hồ sơ đ� xuất dự án.

Trước đó, năm 2010 TP HCM từng chấp thuận đ� xuất của ITD v� dự án thu phí ôtô vào khu trung tâm. Hai năm sau, đ� án chính thức được trình UBND TP HCM, với tổng mức đầu tư toàn bộ khoảng 1.200 tỷ đồng. Theo đ� án lúc đó, 36 cổng thu phí tự động cũng xây trên các tuyến đư�ng bao quanh quận 1, 3 và vùng giáp ranh với quận 5, 10. Các cổng được lắp đặt thiết bị tính phí và camera chuyên dụng nhận dạng các loại xe. Tuy nhiên, dự án sau đó bị ngưng do gặp nhi�u ý kiến phản đối của chuyên gia, dư luận.

Năm 2019, Sở Giao thông Vận tải tiếp tục đ� xuất đầu tư 34 cổng thu phí ôtô vào trung tâm, do Trung tâm quản lý đư�ng hầm sông Sài Gòn (hiện là Trung tâm quản lý đi�u hành giao thông đô thị) làm chủ đầu tư, kinh phí khoảng 250 tỷ đồng từ ngân sách. �� xuất lần này của Sở Giao thông Vận tải cũng cơ bản dựa trên quan điểm của ITD trước đó và hiện vẫn chưa triển khai.

Năm ngoái, đ� án Tăng cư�ng vận tải hành khách công cộng kết hợp kiểm soát xe cá nhân trên địa bàn được UBND TP HCM phê duyệt, bao gồm nhi�u nhóm giải pháp. Trong kế hoạch triển khai đ� án này, cùng việc phát triển vận tải hành khách công cộng, thành phố sẽ đồng th�i hạn chế xe cá nhân. Theo Sở Giao thông Vận tải, giải pháp thu phí ôtô vào khu trung tâm cần sớm triển khai giai đoạn 2021-2025, để góp phần hạn chế xe cá nhân, cải thiện ùn tắc giao thông.

�ến giữa tháng 9, TP HCM quản lý gần 8,4 triệu phương tiện, với hơn 806.000 ôtô và khoảng 7,6 triệu xe máy. So với cùng kỳ năm 2020, số lượng ôtô đăng ký mới tăng gần 3,8%, xe máy 3,3%. Trong đó, 9 tháng đầu năm nay, bình quân mỗi ngày có khoảng 109 ôtô và 438 xe máy đăng ký mới.

Tại Hà Nội, ngành giao thông thành phố cũng khởi động kế hoạch thu phí ôtô vào nội đô, trong đó đơn vị tư vấn đ� xuất lập 87 trạm thu phí, hoạt động 5h-21h hàng ngày.

Gia Minh