�� nghị tăng tần suất đư�ng bay Hà Nội-TP HCM

Cục Hàng không Việt Nam (HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đ� xuất khai thác các chuyến bay khứ hồi trên các đư�ng bay áp dụng từ ngày 21-10 đến ngày 30-11-2021.

Hành khách Vietnam Airlines làm thủ tục ở quầy check-in sân bay Tân Sơn Nhất để đi Hà Nội. Hiện chỉ có Vietnam Airlines được khai thác đư�ng bay này với tần suất 1 chuyến/ngày

V� tần suất, 3 đư�ng bay trục Hà Nội-�à Nẵng; Hà Nội-TP HCM và �à Nẵng-TP HCM tần suất khai thác là 6 chuyến khứ hồi/ngày cho mỗi đư�ng bay (Vietnam Airlines 2 chuyến/ngày; Vietjet Air 2 chuyến/ngày; Bamboo Airways 1 chuyến/ngày; Pacific Airlines 1 chuyến/ngày).

Các đư�ng bay khác, tần suất không quá 1 chuyến khứ hồi/ngày trên mỗi đư�ng bay đối với mỗi hãng hàng không.

�ối với hãng hàng không Vietravel Airlines được xem xét khai thác với tần suất 1 chuyến khứ hồi/ngày trên mỗi đư�ng bay từ tháng 11-2021.

Trong vòng 15 ngày kể từ ngày áp dụng (21-10-2021), Cục HKVN sẽ đánh giá tình hình kiểm soát dịch bệnh tại các địa phương và trên toàn quốc để đ� xuất phương án đi�u chỉnh tần suất khai thác phù hợp.

V� quy định với hành khách, chuyến bay xuất phát từ địa bàn có dịch ở cấp độ 4 hoặc cách ly y tế vùng (phong t�a) (giai đoạn hiện tại áp dụng các chuyến bay xuất phát từ sân bay Tân Sơn Nhất): Hành khách cần có kết quả xét nghiệm âm tính với SARS-Co-V2 với phương pháp RT-PCR hoặc xét nghiệm nhanh kháng nguyên được thực hiện trong vòng 72 gi� trước th�i điểm khởi hành chuyến bay.

Chuyến bay xuất phát từ các địa bàn khác cần đáp ứng 1 trong 3 đi�u kiện: Ngư�i có chứng nhận đã tiêm đủ li�u vắc-xin phòng Covid-19, trong đó li�u cuối cùng đã được tiêm ít nhất 14 ngày và không quá 12 tháng tính đến th�i điểm khởi hành chuyến bay hoặc ngư�i có giấy chứng nhận kh�i bệnh Covid-19 hoặc có giấy ra viện không quá 6 tháng tính đến th�i điểm khởi hành chuyến bay, hoặc ngư�i có kết quả xét nghiệm âm tính với SARS-CoV-2 theo phương pháp RT-PCR hoặc xét nghiệm nhanh kháng nguyên được thực hiện trong vòng 72 gi� trước th�i điểm khởi hành chuyến bay.

Theo Cục HKVN, kế hoạch trên đã cập nhật các hướng dẫn v� phòng chống dịch của Bộ Y tế.

Chỉ thực hiện gần một nửa chuyến bay theo kế hoạch

Theo đó, sau 5 ngày triển khai thực hiện thí điểm (từ ngày 10-10-2021 đến ngày 14-10-2021), 4 hãng hàng không là Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways và Pacific Airlines đã thực hiện 98 chuyến bay một chi�u (trong tổng số 200 chuyến bay theo như kế hoạch đã được Bộ GTVT phê duyệt) trên 16 đư�ng bay (trong 20 đư�ng bay theo kế hoạch), đi/đến trên 16/22 cảng hàng không, sân bay và vận chuyển tổng số 5.924 hành khách .

Như vậy, tỷ lệ chuyến bay đã thực hiện còn thấp (49%) do nhi�u chuyến bay số lượng khách đặt chỗ rất thấp, thậm chí không có khách. Nguyên nhân do hãng hàng không chỉ có thể mở triển khai bán vé trên hệ thống kèm các đi�u kiện vận chuyển hành khách sau khi có các văn bản chính thức từ Bộ và Cục nên trong 2 ngày đầu (ngày 10 và 11-10-2021) hành khách chưa kịp tiếp cận thông tin chuyến bay nên không chủ động lập kế hoạch di chuyển.

Bên cạnh đó, nhiá»�u Ä‘Æ°á»�ng bay có nhu cầu thấp nên hãng hàng không chÆ°a thể khai thác hoặc hạn chế khai thác nhÆ° Ä‘Æ°á»�ng bay Thanh Hóa – Liên KhÆ°Æ¡ng; TP HCM – Cà Mau/Rạch Giá, Ä�à Nẵng – Cần ThÆ¡/Buôn Ma Thuá»™t, trong khi các Ä‘Æ°á»�ng bay Ä‘i/đến các địa phÆ°Æ¡ng khu vá»±c phía Bắc nhÆ° Hà Ná»™i, Hải Phòng, Quảng Ninh, Thanh Hóa, Nghệ An… bị hạn chế, không đáp ứng được nhu cầu hành khách giai Ä‘oạn hiện tại, chủ yếu được vá»� địa phÆ°Æ¡ng sau giãn cách hoặc chuyên gia, nhà đầu tÆ°, doanh nhân cần Ä‘i lại giữa ba trung tâm để nối lại hoạt Ä‘á»™ng kinh tế, đầu tÆ°, kinh doanh. Tá»· lệ tiêm vắc-xin của má»™t số địa phÆ°Æ¡ng còn thấp nên hành khách chÆ°a thể đáp ứng yêu cầu của địa phÆ°Æ¡ng, nhất là nhóm gia đình có trẻ em dÆ°á»›i 18 tuổi chÆ°a được tiêm phòng vắc-xin nên không thể di chuyển dù có nhu cầu.

Ngoài ra, việc giãn cách ghế trên máy bay cũng ảnh hưởng lớn đến doanh thu khiến hãng hàng không phải cân nhắc khi thực hiện chuyến bay; danh sách đư�ng bay còn hạn chế gây khó khăn cho hãng hàng không trong tổ chức khai thác mạng đư�ng bay, phù hợp với kế hoạch quay đầu máy bay trong ngày cũng như việc đỗ máy bay tại các sân bay có cơ sở khai thác, bảo dưỡng.