[ad_1]
Ông Tạ Thanh Tình – Chi cục trưởng Chi cục Quản lý đưá»ng bá»™ III.3 (Tổng cục Quản lý đưá»ng bá»™), cho biết thá»i gian qua, do bị ảnh hưởng liên tiếp cá»§a mưa kéo dà i đã gây ra hư há»ng cục bá»™ trên tuyến Quốc lá»™ 1 qua địa bà n tỉnh Khánh Hòa. Chi cục liên tục có các văn bản yêu cầu nhà thầu thi công phối hợp vá»›i các đơn vị tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát và bảo trì đưá»ng bá»™ tiến hà nh rà soát, cáºp nháºt khối lượng thiệt hại và hư há»ng mặt đưá»ng dạng lún võng cục bá»™, ổ gà .
Thông kê sÆ¡ bá»™, khối lượng hư há»ng, thiệt hại mặt đưá»ng bị sình lún, ổ gà xen lẫn rạn nứt, nứt gãy, trồi lún tại Quốc lá»™ 1 khoảng 15.000 m2. Trong đó, khối lượng hư há»ng táºp trung nhiá»u ở các Ä‘oạn: Km1426-Km1427, Km1432-Km1436, Km1453-Km1455, Km1470-Km1471, Km1477-Km1479)…
Quốc lá»™ 1 Ä‘oạn qua tỉnh Khánh Hòa dà i 150 km. Việc nâng cấp, mở rá»™ng được thá»±c hiện từ nguồn vốn đầu tư BOT cá»§a Công ty Äèo Cả Khánh Hòa và Công ty Äầu tư BOT 194 (80 km). Äoạn còn lại thá»±c hiện từ nguồn vốn trái phiếu ChÃnh phá»§ do Ban Quản lý dá»± án giao thông 7 là m đại diện chá»§ đầu tư. Dá»± án thông xe và o tháng 9-2015.

Mặt đưá»ng Quốc lá»™ 1 qua thị xã Ninh Hòa

Quốc lá»™ 1 qua cầu nước Äục (thị xã Ninh Hòa) gáºp ghá»nh ổ gÃ
Ông VÅ© Hải Long – Phó Giám đốc Công ty Cổ phần Äầu tư BOT Äèo Cả – Khánh Hòa, cÅ©ng cho rằng đưá»ng BOT Quốc lá»™ 1 được Công ty đầu tư trên 38km hiện trong giai Ä‘oạn trùng tu. Từ tháng 1-2021, Công ty đã có kế hoạch sá»a chữa. Tuy nhiên, đến tháng 6 do dịch Covid-19 bùng phát nên các đơn vị cung cấp váºt liệu dừng hoạt động. Khi dịch ổn định trở lại thì rÆ¡i đúng và o mùa mưa. Äể khắc phục đưá»ng hư, đơn vị quản lý đã đổ bê tông nhá»±a nguá»™i, bê tông nhá»±a nóng để khắc phục tạm thá»i.
Tương tá»± Ä‘oạn Quốc lá»™ 1 từ thị xã Ninh Hòa và o Nha Trang cÅ©ng hư há»ng nhiá»u nÆ¡i. Äoạn đưá»ng nà y Ä‘ang được Công ty CP Quản lý và Xây dá»±ng ÄÆ°á»ng bá»™ Khánh Hòa quản lý (Ä‘oạn từ km 1425-1448), trong đó có rất nhiá»u vị trà mặt đưá»ng xuống cấp.

Quốc lá»™ 1 Ä‘oạn qua xã Ninh Ãch, thị xã Ninh Hòa

Quốc lộ 1 qua xã Vĩnh Lương, TP Nha Trang
Quốc lá»™ 1 qua Khánh Hòa nát “như tương”

Mặt đưá»ng Quốc lá»™ 1 qua TP Nha Trang Ä‘oạn xã VÄ©nh Lương hư há»ng khiến má»™t chiếc ô tô nổ lốp vì bất ngá» sụp ổ gÃ

ÄÆ¡n vị thi công vá đưá»ng
Còn tại tuyến Quốc lá»™ 1 khu vá»±c phÃa nam Khánh Hòa tình trạng hư há»ng cÅ©ng xảy ra nhiá»u nÆ¡i. Trong đó, tối 15-11, má»™t ngưá»i đà n ông trong đêm cÅ©ng sụp ổ ga tá»± té ra đưá»ng.

Ngưá»i đà n ông được cho là sụp ổ gà – ảnh: Thu Huyá»n

Chiếc xe máy cá»§a ngưá»i đà n ông được cho là sụp ổ gà trên Quốc lá»™ 1 được ngưá»i dân chụp lại và đưa nạn nhân và o cấp cứu tại bệnh viện huyện Cam Lâm, tỉnh Khánh Hòa – ảnh: Thu Huyá»n
Ông Tạ Thanh Tình, Chi cục Trưởng Chi cục Quản lý đưá»ng bá»™ III.3 (Tổng cục Quản lý đưá»ng bá»™), cho biết vá»›i trách nhiệm là đơn vị quản lý nhà nước trên địa bà n khu vá»±c Phú Yên, Khánh Hòa, Chi cục đã có rất nhiá»u văn bản yêu cầu đơn vị bảo trì, sá»a chữa tiếp tục công tác đảm bảo giao thông trên tuyến Quốc lá»™ 1. Việc khắc phục sá»a chữa, bảo hà nh thuá»™c vá» nhà thầu thi công, trong đó Ban quản lý dá»± án, chá»§ đầu tư dá»± án BOT phải có trách nhiệm giám sát, chỉ đạo nhà thầu thi công.



Việc Quốc lá»™ 1 hư há»ng, theo ông Tình không thể đổ hết cho nhà thầu mà có trách nhiệm các bên
VỠđánh giá chung, ông Tình thừa nháºn tuyến Quốc lá»™ 1 xấu, nhiá»u ổ gà , phát sinh hư há»ng. Vá» câu há»i đưá»ng hư nhiá»u do chất lượng thi công kém? Ông Tình cho rằng: “Phải kiểm định má»›i đánh giá được. Chưa có căn cứ để nói như váºy được. Trong má»™t dá»± án nhiá»u thà nh phần tham gia, kể cả bá»™ công an tham gia, có trách nhiệm các bên nên không thể đổ hết cho nhà thầu được. Trưá»ng hợp hết bảo hà nh thì phải hoà n trả lại đưá»ng đủ tiêu chuẩn theo quy định má»›i tiếp nháºn nếu không đủ tiêu chuẩn thì từ chối”.
[ad_2]
Nguồn: Báo nld.com.vn
Link bà i viết gốc